ಸರಿಯಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಕನ್ವೇಯರ್ ಐಡ್ಲರ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಕನ್ವೇಯರ್ ಮೇಲೆ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ನಿಮ್ಮ ರೇಡಿಯಲ್ ಸ್ಟೇಕರ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ತರಬೇತಿ ಮಾಡುವುದು ಅಥವಾ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುವುದು ಅಥವಾಕನ್ವೇಯರ್ ರೋಲರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಐಡ್ಲರ್‌ಗಳು, ಪುಲ್ಲಿಗಳು ಮತ್ತು ಲೋಡಿಂಗ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಬೆಲ್ಟ್‌ನ ಕೇಂದ್ರೀಯವಾಗಿ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಕನ್ವೇಯರ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುವಾಗ ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಮೂಲ ನಿಯಮ ಸರಳವಾಗಿದೆ, "ಬೆಲ್ಟ್ ರೋಲ್/ಐಡ್ಲರ್‌ನ ಆ ತುದಿಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಮೊದಲು ಸಂಪರ್ಕಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ."

ಬೆಲ್ಟ್‌ನ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳು ಕನ್ವೇಯರ್ ಉದ್ದದ ಒಂದು ಭಾಗದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದಾಗ, ಕಾರಣ ಬಹುಶಃ ಆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ರೇಡಿಯಲ್ ಸ್ಟೇಕರ್ ಅಥವಾ ಕನ್ವೇಯರ್ ರಚನೆಗಳು, ಐಡ್ಲರ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಪುಲ್ಲಿಗಳ ಜೋಡಣೆ ಅಥವಾ ಲೆವೆಲಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿರಬಹುದು.

ಬೆಲ್ಟ್‌ನ ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಹರಿದುಹೋದರೆಸಾಗಣೆದಾರ, ಕಾರಣವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬೆಲ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿಯೇ, ಸ್ಪ್ಲೈಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡುವುದರಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತದೆ. ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಆಫ್-ಸೆಂಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಲೋಡ್‌ನ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರವು ತೊಟ್ಟಿ ಐಡ್ಲರ್‌ಗಳ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಲಘುವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದ ಅಂಚಿನಿಂದ ಹೊರಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತದೆ.

ಬೆಲ್ಟ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ತೊಂದರೆಗಳ ರೋಗನಿರ್ಣಯಕ್ಕೆ ಇವು ಮೂಲ ನಿಯಮಗಳಾಗಿವೆ. ಈ ವಸ್ತುಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕಾರಣ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲದ ಪ್ರಕರಣಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆಯ ಬೆಲ್ಟ್ ಕ್ರಾಂತಿಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಮಾದರಿಯು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರಣವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಾದರಿಯು ಹೊರಹೊಮ್ಮದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಕರಣಗಳು ಅನಿಯಮಿತ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಹರಿಯದ ಇಳಿಸದ ಬೆಲ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರಬಹುದು ಅಥವಾ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಬೆಲ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಅದರ ಹೊರೆಯನ್ನು ಏಕರೂಪವಾಗಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಕನ್ವೇಯರ್ ಬೆಲ್ಟ್ ತರಬೇತಿಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಅಂಶಗಳು

　　ರೀಲ್ಸ್ ಪುಲ್ಲಿಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ನಬ್‌ಗಳು

ಕನ್ವೇಯರ್ ಪುಲ್ಲಿಗಳ ಕಿರೀಟದಿಂದ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬೆಲ್ಟಿಂಗ್‌ನ ದೀರ್ಘ ಬೆಂಬಲವಿಲ್ಲದ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ (ಸುಮಾರು ನಾಲ್ಕು ಪಟ್ಟು ಬೆಲ್ಟ್ ಅಗಲ) ಪುಲ್ಲಿಯನ್ನು ಸಮೀಪಿಸಿದಾಗ ಕ್ರೌನ್ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕನ್ವೇಯರ್ ಸಾಗಿಸುವ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಇದು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ, ಹೆಡ್ ಪುಲ್ಲಿ ಕ್ರೌನಿಂಗ್ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ನಿಷ್ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಅದು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಒತ್ತಡದ ಲ್ಯಾಟರಲ್ ಮಾಲ್-ಡಿಸ್ಟ್ರಿಬ್ಯೂಷನ್‌ಗೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿಲ್ಲ.

ಟೈಲ್ ಪುಲ್ಲಿಗಳು ಬೆಂಬಲವಿಲ್ಲದ ಬೆಲ್ಟ್ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಸಮೀಪಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನ್ ಇರುವ ಬಿಂದುಗಳಲ್ಲಿರುವುದನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಕ್ರೌನಿಂಗ್ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು. ಇಲ್ಲಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ, ಕ್ರೌನ್, ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ, ಲೋಡಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಕೆಳಗೆ ಹಾದುಹೋಗುವಾಗ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಉತ್ತಮ ಲೋಡಿಂಗ್‌ಗೆ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಟೇಕ್-ಅಪ್ ಪುಲ್ಲಿಗಳನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕ್ರೌನ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಟೇಕ್-ಅಪ್ ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ಸಂಭವಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಸಣ್ಣ ತಪ್ಪು ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಲು.

ಎಲ್ಲಾ ಪುಲ್ಲಿಗಳು ಬೆಲ್ಟ್‌ನ ಉದ್ದೇಶಿತ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ 90° ನಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ ಅಕ್ಷದೊಂದಿಗೆ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿರಬೇಕು. ಅವುಗಳನ್ನು ಹಾಗೆಯೇ ಇಡಬೇಕು ಮತ್ತು ತರಬೇತಿಯ ಸಾಧನವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬಾರದು, ಇತರ ತರಬೇತಿ ವಿಧಾನಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ತಿದ್ದುಪಡಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸದಿದ್ದಾಗ ಸ್ನಬ್ ಪುಲ್ಲಿಗಳು ಅವುಗಳ ಅಕ್ಷವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ. ಬೆಲ್ಟ್ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ 90° ಗಿಂತ ಬೇರೆ ಅಕ್ಷಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪುಲ್ಲಿಗಳು ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ರಾಟೆಯನ್ನು ಮೊದಲು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಬೆಲ್ಟ್‌ನ ಅಂಚಿನ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುತ್ತವೆ. ಪುಲ್ಲಿಗಳು ಸಮತಟ್ಟಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ, ಬೆಲ್ಟ್ ಕೆಳ ಬದಿಗೆ ಓಡುತ್ತದೆ. ಬೆಲ್ಟ್ ರಾಟೆಯ "ಎತ್ತರದ" ಬದಿಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಹಳೆಯ "ಹೆಬ್ಬೆರಳಿನ ನಿಯಮ" ಹೇಳಿಕೆಗೆ ಇದು ವಿರುದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಈ ಎರಡರ ಸಂಯೋಜನೆಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ಬಲವಾದ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವದು ಬೆಲ್ಟ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.

　ಐಡ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುವುದು

ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಎರಡು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. "ನಾಕಿಂಗ್ ಐಡ್ಲರ್‌ಗಳು" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಬೆಲ್ಟ್‌ನ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಐಡ್ಲರ್ ಅಕ್ಷವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಇಡೀ ಬೆಲ್ಟ್ ಕನ್ವೇಯರ್ ಅಥವಾ ರೇಡಿಯಲ್ ಸ್ಟೇಕರ್‌ನ ಕೆಲವು ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಬದಿಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಬೆಲ್ಟ್ ಚಲಿಸುವ ಐಡ್ಲರ್‌ನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ (ಬೆಲ್ಟ್ ಪ್ರಯಾಣದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ) ಮುಂದಕ್ಕೆ "ನಾಕ್" ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಬಹುದು. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ ಐಡ್ಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದನ್ನು ತೊಂದರೆಯ ಪ್ರದೇಶದ ಹಿಂದಿನ ಕನ್ವೇಯರ್ ಅಥವಾ ರೇಡಿಯಲ್ ಸ್ಟೇಕರ್‌ನ ಸ್ವಲ್ಪ ಉದ್ದದ ಮೇಲೆ ಹರಡಬೇಕು. ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಐಡ್ಲರ್‌ಗಳು ಒಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ "ನಾಕ್" ಆಗುವ ಮೂಲಕ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಚಲಾಯಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಐಡ್ಲರ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಹೆಚ್ಚಿದ ರೋಲಿಂಗ್ ಘರ್ಷಣೆಯ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ಐಡ್ಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬೆಲ್ಟ್‌ನ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ವರ್ಗೀಕರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ ಸಾಧನವಾಗಿ ಐಡ್ಲರ್‌ಗಳ ಕನಿಷ್ಠ ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಬೇಕು. ಐಡ್ಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸಿದರೆ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಐಡ್ಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಇನ್ನೊಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅಲ್ಲ, ಅದೇ ಐಡ್ಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಸರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು.

ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ಅಂತಹ ಐಡ್ಲರ್ ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಪ್ರಯಾಣದ ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸಿದರೆ, ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸರಿಪಡಿಸುವ ಶಿಫ್ಟ್ ಮಾಡಿದ ಐಡ್ಲರ್ ಇನ್ನೊಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತಪ್ಪು ನಿರ್ದೇಶನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸುವ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಐಡ್ಲರ್‌ಗಳನ್ನು ವರ್ಗೀಕರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಡಬೇಕು. ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಯಾವುದೇ ತಿದ್ದುಪಡಿಯನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಸ್ವಯಂ-ಜೋಡಿಸುವ ಐಡ್ಲರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಒದಗಿಸಬಹುದು. ಎಲ್ಲಾ ಸ್ವಯಂ-ಜೋಡಣೆ ಮಾಡುವವರು ಈ ಪ್ರಕಾರದವರಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಕೆಲವು ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.

ಬೆಲ್ಟ್ ಪ್ರಯಾಣದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ (2° ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ) ಟ್ರಫಿಂಗ್ ಐಡ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸುವುದರಿಂದ ಸ್ವಯಂ-ಜೋಡಣೆ ಪರಿಣಾಮ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಐಡ್ಲರ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಹಿಂಭಾಗದ ಲೆಗ್ ಅನ್ನು ಶಿಮ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಐಡ್ಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಈ ರೀತಿ ಓರೆಯಾಗಿಸಬಹುದು. ಇಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸಬಹುದಾದಲ್ಲಿ ಈ ವಿಧಾನವು ತೃಪ್ತಿಕರವಾಗಿಲ್ಲ.

ಈ ವಿಧಾನವು "ನಾಕಿಂಗ್ ಐಡ್ಲರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ" ಒಂದು ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಐಡ್ಲರ್‌ನ ಎರಡೂ ಬದಿಗೆ ಬೆಲ್ಟ್‌ನ ಚಲನೆಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಅನಿಯಮಿತ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳ ತರಬೇತಿಗೆ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಇದು ಟ್ರಫಿಂಗ್ ರೋಲ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿದ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದಾಗಿ ವೇಗವರ್ಧಿತ ಪುಲ್ಲಿ ಕವರ್ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುವ ಅನಾನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಮಿತವಾಗಿ ಬಳಸಬೇಕು - ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೋನದ ಟ್ರಫಿಂಗ್ ಐಡ್ಲರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ.

ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿರುವಂತೆ ವಿಶೇಷವಾದ, ಸ್ವಯಂ-ಜೋಡಿಸುವ ಟ್ರಫಿಂಗ್ ಐಡ್ಲರ್‌ಗಳು ಬೆಲ್ಟ್ ತರಬೇತಿಯಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಲಭ್ಯವಿದೆ.

ಹಿಂತಿರುಗುವ ಐಡ್ಲರ್‌ಗಳು

ರಿಟರ್ನ್ ಐಡ್ಲರ್‌ಗಳು, ಸಮತಟ್ಟಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಓರೆಯಾದ ಟ್ರಫಿಂಗ್ ಐಡ್ಲರ್‌ಗಳಂತೆ ಯಾವುದೇ ಸ್ವಯಂ-ಜೋಡಣಾ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬೆಲ್ಟ್‌ನ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಅವುಗಳ ಅಕ್ಷವನ್ನು (ನಾಕಿಂಗ್) ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ, ರಿಟರ್ನ್ ರೋಲ್ ಅನ್ನು ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ಸರಿಪಡಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದು. ಟ್ರಫಿಂಗ್ ರೋಲ್‌ಗಳಂತೆ, ಬೆಲ್ಟ್ ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ರೋಲ್‌ನ ತುದಿಯನ್ನು ತಿದ್ದುಪಡಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ರಿಟರ್ನ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಪ್ರಯಾಣದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ರೇಖಾಂಶವಾಗಿ ಚಲಿಸಬೇಕು.

ಸ್ವಯಂ-ಜೋಡಿಸುವ ರಿಟರ್ನ್ ರೋಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಬೇಕು. ಇವುಗಳನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ಪಿನ್‌ನ ಸುತ್ತ ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪಿನ್‌ನ ಸುತ್ತ ರೋಲ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವುದು ಆಫ್-ಸೆಂಟರ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಐಡ್ಲರ್ ರೋಲ್ ಅಕ್ಷವು ಸ್ವಯಂ-ಸರಿಪಡಿಸುವ ಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಬೆಲ್ಟ್‌ನ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ರಿಟರ್ನ್ ಐಡ್ಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಎರಡು ರೋಲ್‌ಗಳು 10° ರಿಂದ 20° V-ಟ್ರಫ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ರಿಟರ್ನ್ ರನ್ ಅನ್ನು ತರಬೇತಿ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.

ಟೈಲ್ ರಾಟೆಯನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸಹಾಯವೆಂದರೆ, ಟೈಲ್ ರಾಟೆಯ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ರಿಟರ್ನ್ ರೋಲ್‌ಗಳ ಪರ್ಯಾಯ ತುದಿಗಳನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತುವ ಮೂಲಕ ಪಡೆಯಬಹುದು.

ತರಬೇತಿ ರೋಲ್‌ಗಳ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವುದು

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಸ್ವಯಂ-ಜೋಡಿಸುವ ಐಡ್ಲರ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬಯಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮತ್ತು, ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಬಲವಾದ ತರಬೇತಿ ಪ್ರಭಾವ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಐಡ್ಲರ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ. ಇದನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಒಂದು ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಅಂತಹ ಐಡ್ಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಪಕ್ಕದ ಐಡ್ಲರ್‌ಗಳ ರೇಖೆಯ ಮೇಲೆ ಏರಿಸುವುದು. ರಿಟರ್ನ್ ಸೈಡ್‌ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪೀನ (ಹಂಪ್) ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳಲ್ಲಿರುವ ಐಡ್ಲರ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಬೆಂಡ್ ಪುಲ್ಲಿಗಳು ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನ್‌ನ ಅಂಶಗಳಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ತರಬೇತಿ ಸ್ಥಳಗಳಾಗಿವೆ. ಸೈಡ್ ಸೆಲ್ಫ್-ಅಲೈನರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಯ್ಯುವುದು ಪೀನ ವಕ್ರರೇಖೆಯ ಮೇಲೆ ಇರಬಾರದು ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳ ಎತ್ತರದ ಸ್ಥಾನಗಳು ಮೃತದೇಹದ ಐಡ್ಲರ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಬಹುದು.

　　ಸೈಡ್ ಗೈಡ್ ರೋಲರುಗಳು

ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಲು ಈ ರೀತಿಯ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಬೆಲ್ಟ್ ಪುಲ್ಲಿಗಳಿಂದ ಜಾರಿಹೋಗದಂತೆ ಮತ್ತು ಕನ್ವೇಯರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ರಚನೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ತುರ್ತು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗೆ ಅದೇ ರೀತಿಯ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ನೀಡಲು ಸಹ ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಅದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಬೆಲ್ಟ್ ಅಂಚನ್ನು ಮುಟ್ಟಬಾರದು. ಅವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬೆಲ್ಟ್ ಮೇಲೆ ಬೇರ್ಪಟ್ಟರೆ, ಉರುಳಲು ಮುಕ್ತವಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಅವು ಬೆಲ್ಟ್ ಅಂಚನ್ನು ಸವೆದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ಪ್ಲೈ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ. ಬೆಲ್ಟ್ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ರಾಟೆಯ ಮೇಲಿರುವಾಗ ಬೆಲ್ಟ್ ಅಂಚಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಹೊರುವಂತೆ ಸೈಡ್ ಗೈಡ್ ರೋಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಇರಿಸಬಾರದು. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಯಾವುದೇ ಅಂಚಿನ ಒತ್ತಡವು ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪಾರ್ಶ್ವವಾಗಿ ಚಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಬೆಲ್ಟ್ ಸ್ವತಃ

ಅಗಲಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ತೀವ್ರ ಪಾರ್ಶ್ವ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬೆಲ್ಟ್, ಸಾಗಿಸುವ ಐಡ್ಲರ್‌ನ ಮಧ್ಯದ ರೋಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂಗತಿಯನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದರಿಂದ ಬಳಕೆದಾರರು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಅದರ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ತರಬೇತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ತೊಟ್ಟಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದರಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ತೊಂದರೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು.

ಕೆಲವು ಹೊಸ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಪಾರ್ಶ್ವದ ಒತ್ತಡದ ಅಸಮರ್ಪಕ ವಿತರಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಒಂದು ಬದಿಗೆ, ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಅವುಗಳ ಉದ್ದದ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಓಡಿಹೋಗುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಒತ್ತಡದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಲ್ಟ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ವಯಂ-ಜೋಡಿಸುವ ಐಡ್ಲರ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.